本周末进行的巴西大奖赛，毫无疑问将会进一步加多本赛季车队和车手总冠军的悬念。法拉利车队能否结束三连胜，进一步追近与迈凯伦车队的差距，维斯塔潘能否对抗住死后勒克莱尔和诺里斯的强势追击，成为媒体和车迷们温顺的焦点。

比较起媒体和车迷们，将温顺的焦点王人放在车队和车手年度冠军的争夺上，在本周末的巴西大奖赛，有这么一支车队，却成为围场的“独苗”。这支车队即是哈斯车队，算作公认的小车队，哈斯车队在本赛季的发达，不错说是十分出色。在地球组中所取得收获，照旧罕见了小牛、威廉姆斯等队，现在排在车队积分榜上第六的位置。

为何会说哈斯车队在本赛季巴西大奖赛中，成为围场里的“独苗”。正本这支小车队，的确是独逐个支两位车手王人曾在圣保罗取得过杆位的车队。

2010赛季F1巴西站排位赛，其时还效率于威廉姆斯车队霍肯伯格是爆冷获取杆位，他其时的杆位收获比第二名维特尔快了近1秒。在我方的少壮赛季，就得手拿到分站赛的杆位，霍肯伯格在其时不错说十分惊艳。但令东谈主莫得思到的是，在而后的14个赛季里，这个巴西站杆位，的确成为霍肯伯格做事生计于今，独一拿到的杆位。

2022赛季巴西站排位赛Q3阶段，马格努森第一个出场，而后当扫数车手王人完成了一个疾驰圈后，赛场上短暂发生了变故。梅赛德斯车队的拉塞尔在第二个疾驰圈时发生了不测，他在五号弯时打滑冲入了赛谈旁的砂石缓冲区，随后赛会出示了红旗暂停了排位赛。而此时，场上名挨次一的的确是哈斯车队的马格努森。随后比赛复原，但现场雨势加大，哈斯车队的马格努森就这么神奇获取了巴西大奖赛排位赛的杆位。这个杆位，是哈斯车队历史上第一个杆位。哈斯车队历程142场比赛才取得历史上首个杆位，是历史上扫数拿下过杆位的车队顶用时最长的。

比较起红牛、法拉利、迈凯伦、梅奔等豪强，哈斯车队的两位车手，的确王人曾在英特拉格斯赛谈拿到过杆位，这么的收获，照实令东谈主出东谈主料思。

而在本赛季当中，哈斯车队照旧先后三次双车拿分，况且结束主场作战的最高收获，现在在车队积分榜飞腾至第六位，两位宿将马格努森与霍肯伯格，在本赛季不错说是照旧逾额完成了任务。

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